К. Suprotec Триботехнический состав Актив Стандарт

 Назначение

Триботехнический состав «Актив Стандарт» предназначен для восстановления рабочих характеристик нетурбированных бензиновых двигателей легковых автомобилей с рабочим объемом до 1,6 литров. Мощность, расход топлива и масла «на угар» и другие характеристики двигателя улучшаются за счет того, что заполняется выработка поверхностей трения, возникшая в результате естественного износа.

Принцип действия

Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров. Две важнейших особенности слоя - он прочнее оригинальной поверхности и удерживает пленку масла даже при долгом простое. Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.

Эффекты:

• Восстановление и выравнивание компрессии, что повышает полноту сгорания топлива.

• Снижение угара моторного масла, за счет уплотнения узла поршень-кольцо-цилиндр.

• Повышение мощности и сокращение расхода топлива.

• Облегчение работы кривошипно-шатунного механизма.

• Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов, устранение «цокота».

• Облегчение запуска, особенно на морозе, снижение «сухого» износа.

• Защита от износа при перегреве масла в пробках.

• «Смягчение» работы двигателя, снижение шумов и вибраций при его работе.

• Продление срока службы двигателя в 2-2,5 раза.

• Защита от заклинивания при аварийной потере масла.

Преимущества

• Состав разрабатывается и реализуется с 2002 года. За это время им воспользовалось несколько миллионов автовладельцев, эффективность подтверждена независимыми лабораториями, автопроизводителями и транспортными предприятиями.

• Состав химически нейтрален. Он не взаимодействует с моторным маслом, не меняет его рабочих свойств.

• Не требует постоянного нахождения в моторном масле. После полного цикла обработки достигнутые эффекты сохраняются на протяжении 50-70 тысяч километров пробега.

• Не накапливается в двигателе, выводится при штатной замене масла.

• Не влияет на температурные режимы работы двигателя не оказывает побочных эффектов.

- - - - - - -

НАЗНАЧЕНИЕ

Триботехнический состав «Актив Стандарт» предназначен для восстановления рабочих характеристик нетурбированных бензиновых двигателей легковых автомобилей с рабочим объемом до 1,6 литров. Мощность, расход топлива и масла «на угар» и другие

характеристики двигателя улучшаются за счет того, что заполняется выработка поверхностей трения, возникшая в результате естественного износа.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров. Две важнейших особенности слоя - он прочнее оригинальной поверхности и удерживает пленку масла даже при долгом простое. Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.

ЭФФЕКТЫ:

- Восстановление и выравнивание компрессии, что повышает полноту сгорания топлива.

- Снижение угара моторного масла.

- Повышение мощности и сокращение расхода топлива.

- Облегчение работы кривошипно-шатунного механизма.

- Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов, устранение «цокота».

- Облегчение запуска, особенно на морозе, снижение «сухого» износа.

- Защита от износа при перегреве масла в пробках.

- «Смягчение» работы двигателя, снижение шумов и вибраций при его работе.

- Продление срока службы двигателя в 2-2,5 раза.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

- Состав разрабатывается и реализуется с 2002 года. За это время им воспользовалось несколько миллионов автовладельцев, эффективность подтверждена независимыми лаботраториями, автопроизводителями и транспортными предприятиями.

- Состав химически нейтрален. Он не взаимодействует с моторным маслом, не меняет его рабочих свойств.

- Не требует постоянного нахождения в моторном масле. После полного цикла обработки достигнутые эффекты сохраняются на протяжении 50-70 тысяч километров пробега.

- Не накапливается в двигателе, выводится при штатной замене масла.

- Не влияет на температурные режимы работы двигателя не оказывает побочных эффектов.