РАБОТА ГУР

 Задачей гидроусилителя руля является повышение комфорта и облегчение управления транспортных средств. Ресурс и качество работы данной системы напрямую зависит от её состояния и своевременного обслуживания, а также соблюдения элементарных правил эксплуатации. ГУР весьма чувствительны к качеству и «свежести» используемого состава, и рекомендуют его полную замену через каждые 25-30 тысяч миль пробега. При интенсивной эксплуатации это делают не реже раза в год. При этом  с маслом меняются и фильтры в бачке.

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ «СЮРПРИЗОВ», В РАБОТЕ ГУР НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ:

- долго удерживать руль в крайнем положении, оставляя мотор на высоких оборотах, поскольку повышенное давление масла просто разорвёт сальники гидроцилиндра и шланги системы;

- усиленно давить на баранку во время парковки, если колесо автомобиля боковой поверхностью упирается в бордюр — предохранители электронасоса наверняка «полетят»;

- продолжать ездить с негерметичным гидроусилителем, из которого сочится масло. В случае значительной потери жидкости, насос ломается за 10-15 минут;

- использовать повреждённые пыльники, позволяющие микрочастицам песка и влаги проникать в гидроцилиндр и смешиваться с маслом, ускоряя износ механизма;

- отключать ГУР в системах с общим приводом генератора, помпы и насоса, что может вызвать поломку двигателя или электрооборудования.

Использование жидкостей, исчерпавших свой ресурс, приводит к интенсивному снашиванию деталей системы и выходу из строя насоса гидроусилителя, рейки руля и редуктора. Если Вы, заметили  неисправность, отправляйтесь на наши ПЗМ «Expert Oil», наш квалифицированный персонал проведет качественную проверку состояния, подбор и замену масла в ГУР.Наши контакты и схемы проезда:http://expertoil.kz/ru/station.php